Колеса пенопласта PU все чаще становятся предпочтительным выбором в различных отраслях из -за их уникальных свойств и преимуществ. Эти колеса изготовлены из прочной полиуретановой пены, что делает их подходящими для ряда транспортных средств и оборудования.

Колеса PU Foam приобрели огромную популярность в различных отраслях из -за их уникальных свойств и преимуществ. Будь то в промышленных приложениях, устройствах личной мобильности или на открытом воздухе, эти колеса предлагают многочисленные преимущества, которые повышают производительность и эффективность.

Мы искренне приглашаем вас посетить наш стенд 18.2I46 в области общего машиностроения и механических базовых деталей 15 и 19 октября. Любые образцы, которые вы хотели бы посмотреть, пожалуйста, сообщите нам заранее, чтобы мы получили их готовы и привезут на кантонскую ярмарку.Ждем встречи с вами

В современных автомобильных шинах не используются камеры, поскольку синтетические резиновые смеси, разработанные в 1920-х годах, сделали возможным создание более прочных шин. Тем не менее, камеры по-прежнему используются в некоторых других областях, в том числе: в классических автомобилях, тяжелой технике и внедорожных мотоциклах.

Для изготовления внутренних трубок используется множество материалов, включая резиновые смеси, синтетический каучук и пластмассы, но наиболее распространенными являются латекс и бутил. Синтетический черный каучук используется для изготовления бутиловых внутренних трубок. Бутиловая внутренняя трубка более долговечна и устойчива, чем латексная внутренняя трубка.

Автомобильная камера — это круглая надувная камера, которая помещается внутри каркаса шины и обеспечивает структурную поддержку и подвеску. Внутренние камеры изготавливаются из различных материалов, включая резиновые смеси, пластмассы и синтетические каучуки.

Основное различие между камерами для легких грузовиков и радиальными камерами для легких грузовиков заключается в том, что радиальные камеры можно использовать как в радиальных, так и в диагональных шинах, тогда как диагональные камеры можно использовать только в диагональных шинах.

Камеры мотоцикла играют решающую роль в поддержании правильного накачивания шин и общих эксплуатационных характеристик. Эти гибкие трубки изготовлены из прочной резины и помещаются внутри шины мотоцикла, образуя герметичную воздушную камеру. Внутренние камеры помогают удерживать давление воздуха, обеспечивая оптимальную форму и устойчивость шины.

Существует несколько типов мотоциклетных колес: цельные, спицевые, литые, заготовки и шнурованные:

TT (Tube Tire) представляет собой шину с камерами, для поддержки которой требуется внутренняя камера и обычно используется в традиционных мотоциклетных шинах. TL (TubeLess) означает бескамерные шины, также известные как вакуумные шины. Эти шины не имеют внутренних воздушных карманов и обеспечивают плотную посадку.